HOT ! 富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス 富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット

富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット。sddefault.jpg。2025年最新】ラビットs301 パーツの人気アイテム - メルカリ。※ 商品は画像①の物が全てです。必ず以下の説明を最後までよくお読みのうえご検討ください。この商品は、ジャイロXのリヤサスを流用し、S301車両へネジ止め出来るように加工した物です。ブッシュ側は劣化したブッシュをハンドプレスで抜き、新品のブッシュ（14mmカラー入）に交換。スペーサーで寸法を合わせます。本来の向きを上下逆さまにしての取付けですが、雨水の影響も無いため問題無しかと…。もちろん引き上げても大丈夫です。※ 今回出品したものは、最小取付寸法が 約 205mm（下側ブッシュ穴センター〜上側取付ベース）です。以前出品の【タイプB】は 215mmなのでさらに10mm下げることができます。スペーサーにて 約 205mm 〜 220mm くらいまで調整できます。215mm程度が無難です。^^;◎ 純正（バネ切り）と違いしっかりと安心できる硬めの乗り心地で万人向きです。◎ 215mm（3.2mmのスペーサーを3枚使用）で約9cm位の丁度よいダウンになります。◎ バネ切りしないので取付簡単。戻せます。✕ 試していませんがタンデムはダメだと思います。たぶん…［各画像解説］①：商品はこちらが全てです。②：ネジ側部分（加工の前後）③：ブッシュ側部分（加工の前後）④：ブッシュ側車体取付（同種の物を取付た自車両）⑤：ネジ側車体取付（同種の物を取付た自車両）付属のダブルナットで固定。※ ナット下部のゴム入りストッパーは、純正リヤサス取付に使用されているものを使います。付属致しません。無い場合は付属のスペーサー使用。※ 上側ボルト（S45C細目ネジ）は、スペーサーを3〜4枚入れた 215mm前後での取付でダブルナットできる寸法にしてあります。スペーサーを2枚以下や無しで極低にする場合は、ダブルナット上部の余分な部分をカットして下さい。フネにあたります。またその場合、体重や路面の大きな凹凸でのボトム時に「フレームとエンジンシュラウド」「トランク裏側とフェンダー」の干渉があるかもしれませんので対策が必要です。※ この商品は、古い中古部品を使い素人加工した物です。［ジャンク品］とお考え下さい。取付や取付後におきた不具合、事故等一切責任は負えません！諸々を踏まえ全て自己責任でお願い致します。また、取付方法や加工等のご質問はご遠慮下さい。。♯01 オジサンに懐かしい、絶滅危惧種のスクーター｜富士重工業。当時物アルミコニーサスペンション。デコ ナット M12x1.25 真鍮製 Z1 Z2 KZ900 Z7 a184。Z1 Z2 純正タイプ　フロントフォーク　メッキ。アジャスタブルリアショック シルバーボディ/ブラックスプリング Z1/Z2。HONDA CB750F 純正サスペンション。デイトナ　Daytonaリアサスペンション　sr400。絶版ジョグ武川フォーク　レア美品。シグナス リアサス DJ1 レース リアショック。HONDA CB1000R 純正　ノーマル　リアサスペンション　赤　最終値下げ。一時値下げ　GSX750S/GSX1100S 補修用フロントフォーク　シール付。KN 企画 シグナス スーパーアブソーベントショック SE465。GSX1400純正リアサスペンション 左右セット。M8ソフテイル⭐︎エアーサスペンション⭐︎ハーレー⭐︎ブレイクアウト⭐︎ファットボーイ。YSSサスペンション ツインリアショック トップライン Z362 350mm。オクムラ　ショック　原付。cb400sf 純正サスペンション 赤 2個セット。NSR250 MC16 フロントフォーク。Z400GP Z550GP Z400F フロントフォーク　美品　稼働部傷無し。XL1200X 純正サスペンション。美品　zxr250 フロント周り　ホイール　フロントフォーク　キーシリンダー付き。☆みんな大好き☆ 極低シャリー純正フォークアウター改ダックス仕様シャリーフォーク。スティード400用ローダウンサスペンション デイトナ製 希少！。クロスカブ110 ZETAオフロードサスペンションキット。ハーレー　チョッパー　ビンテージ　フォーク　33.4。（TW）★☆ホンダ ホーク　フロントフォークインナーチューブ　オイルシールセット。RFYガス封入式リアショック　バイク　サスペンション。ハンターカブ　ja65 リアサス　Gクラフト。オーリンズ S36E リアサスペンション ハーレー スポーツスター